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Compte-rendu du CER du 27 mai 2009

LIRE LE TRACT EN ENTIER

EXTRAITS :

- EDITO

Nous sommes à la veille des élections européennes et à la suite à l’accident survenu la semaine dernière dans le sud ouest. Dans une société où une info chasse l’autre, où la mémoire se classe dans google mais est aussi rapidement effacée de nos réflexions, il nous parait souhaitable de rappeler quelques faits.

L’arrivée de concurrents favorise le dumping social : chaque compagnie tire les prix vers le bas et s’en prend aux conditions de travail. Pour être dans la course, la SNCF a crée sa propre société privée (VFLI) pour faire concurrence.. principalement à la SNCF !

SUD-Rail appelle les cheminot-e-s à se mobiliser le 7 juin, contre la politique de libéralisation et le dumping social.

 EFFIA reprend le CRTV :

EFFIA : tout d’un cheminot sauf... les droits !!

La direction a annoncé que le CRTV de PSL (Centre d’appel téléphonique) passera aux mains d’Effia. C’est une remise en cause INDIRECTE de notre statut ! Car, Effia, création de toutes pièces des patrons de la SNCF, est une filiale de droit privée où la précarité est la règle : à travail égal, le coût est bien sûr moindre que le statut de cheminot. A terme, les emplois SNCF à statut vont disparaître.

SUD-Rail s’oppose absolument à cette politique, qui n’est pas s’en rappeler le nettoyage ou le Gardiennage Ferroviaire, remis aux mains du privé et son cortège d’infractions : repos non respectés, éléments de salaire non payés, mesures de sécurité non respectées, voire travailleurs sans papiers.

- BILAN SOCIAL 2008 :

La Direction a présenté le bilan social 2008 : tous les indicateurs sont au rouge.

Aux poste figés et non tenus, aux congés refusés, aux repos doubles en retard et à l’assainissement des compte-temps, la Direction a diminué les effectifs et les embauches...

A l’augmentation du nombre et de la gravité des accidents de travail et de trajet, la Direction a diminué les budgets attribués à la sécurité et aux conditions de travail des agents...

A la baisse du pouvoir d’achat des cheminot-e-s, la Direction a répondu par une inégalité salariale croissante entre Exécution et Cadres ...

A la remise en cause régulière de notre statut, la Direction a multiplié par 5 la durée des contrats de travail temporaire des entreprises extérieures.

- LA SNCF EN PERTE DE VITESSE : les cheminot-e-s vont payer la note

Confrontée à la baisse importante du chiffre d’affaires, la direction va prendre des mesures à l’encontre, une nouvelle fois , des cheminot-e-s, qui sont mis-e-s à contribution pour économiser, au final, 280 millions d’euros.

Ainsi, la 1ère des mesures consiste à rogner sur la masse salariale : le nombre de recrutements prévus, déjà largement insuffisant, est revu à la baisse. Sur les 4 500 annoncés pour 2009, il devrait y en avoir au moins 1 000 de supprimés. La crise à bon dos pour justifier la dégradation des conditions de travail des cheminot-e-s.

Une 2ème mesure concerne « l’invitation » offerte aux agents de prendre leurs congés avant la fin de l’année pour éviter les reports coûteux... Encore faut-il qu’ils soient acceptés ! Au-moins, la Direction n’a plus, désormais, d’excuses pour les refuser.

Concernant le budget formation, il sera également diminué. Voici donc la réponse que la direction apporte pour mieux respecter le plan Formation ! Autre mesure : la "rationalisation" des achats. Est-ce un aveu que la direction a acheté n’importe quoi pendant des années ? Étonnamment, elle n’est pas très bavarde sur le sujet.. Ce qui est sûr, c’est que les dépenses, qui pourraient être faites afin d’améliorer les conditions de travail, risquent d’être supprimées. Voilà, comment, grâce à la crise, la direction fait coup double.

Pour faire avaler la pilule aux agents, la direction, avec ses beaux discours « nous sommes tous dans le même bateau », va mettre également la main à la poche. Ainsi, après s’être bien rincée sur le dos des cheminot-e-s pendant des années, elle envisage des coupes dans les frais engendrés par les cabinets d’audit ou de communication et les frais de réception. Mais, rassurez-vous, on ignore dans quelle mesure...